Made in Midi
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Un Tour de Bretagne avant la Générali Solo pour Gwen
Bonjour à tous,
Bastide-Otio prend ses quartiers à Port-Camargue !
C’est reparti pour de nouvelles aventures ! Après un convoyage de 1 500 milles (2780 km) depuis Lorient, Kito de Pavant et son Imoca 60’ Bastide-Otio sont arrivés jeudi à Port-Camargue. Du vent fort, de la pétole, Kito et son équipage ont bénéficié de conditions météo très variées. Ces dix jours de navigation dans le Golfe de Gascogne, le long de la péninsule Ibérique et en Méditerranée ont permis au skipper du Grau-du-Roi de prendre en main son nouveau bateau. Chaleureusement accueillie jeudi soir par les partenaires du projet, les amis et les plaisanciers de Port-Camargue, toute l'équipe de Kito de Pavant s'est déjà mise au travail pour préparer La Transat Jacques Vabre. La célèbre transat en double entre Le Havre et Itajai au Brésil s’élancera le 25 octobre prochain.
Les mots de Kito de Pavant :
« Ce convoyage est une première étape importante pour le projet Bastide-Otio, c’est la concrétisation de longs mois de travail. Le parcours que je connais très bien nous a permis de trouver le mode d’emploi de ce nouveau bateau. C’est un immense bonheur de reprendre la barre d’un Imoca après deux ans d’absence sur le circuit. J’ai très vite retrouvé mes automatismes mais les sensations sont un peu différentes de celles que j’avais sur Groupe Bel. En terme de performance, ce sont des bateaux assez proches, nous allons néanmoins apporter quelques modifications pour l’adapter à ma façon de naviguer. Nous avons donc prévu de changer le système de barre, modifier l’ergonomie de l’espace de vie, fiabiliser la plate-forme et les systèmes de ballasts. L'objectif est de prendre le départ de La Transat Jacques Vabre dans les meilleures conditions. »
Bastide-Otio attendu jeudi à Port-Camargue
Bonsoir à toutes et à tous, Enfin une belle journée de navigation comme on les aime. Du soleil, du vent portant, mer plate et le bateau qui file sous spi... Du coup nous avons fait de la route depuis le Cap de Gate. Nous sommes restés assez au large si bien que nous n'avons apercu que le Cap de la Nao ce matin et quelques voiliers de croisière allant ou revenant d'Ibiza... Pour l'heure, nous avons encore un bon vent de Sud-Est qui nous permet de faire route directe vers Port Camargue. Notre ETA est toujours jeudi mais plutot très tôt le matin. A affiner après la nuit qui s'annonce plus lente...A bientôt. Kito
De retour en Méditerranée !
Nous avons retrouvé notre Méditerranée préférée mais la nuit n'a pas été de tout repos pour franchir le détroit de Gibraltar : 30 à 40 noeuds de vent de face nous attendaient de pied ferme comme pour nous barrer la route. Nous avons fait le choix (le bon) de glisser au sud pour se proteger des vagues en remontant le long du Maroc. La marine royale du Maroc a juge bon de nous faire faire demi tour, là où les conditions étaient dantesques. Jules a negocié en VHF et nous avons pu reprendre notre route (un peu plus au large..) Ensuite nous avons tiré des bords sous 3ris et Orc dans les baies marocaines avant de traverser le rail des cargos dans un brouillard épais... Chaud, merci l'AIS ! Maintenant, nous sommes dans la petole en mer d'Arboran. On sèche et on récupère.... Les conditions semblent bonnes pour la Méditerranée à partir de demain.
Kito
Vent fort et pétole dans le golfe de Gascogne.
Bonjour à tous, il est 5h du mat, Jules est sur le pont pour surveiller les pêcheurs... J'en profite pour tester le clavier. Nous sommes à 40 milles du Cap Ortegal au Nord-Ouest de l'Espagne au moteur dans la pétole. Il y a quelques heures seulement, nous étions au près avec le J3 (petit foc) et 2 ris dans la grand-voile pour faire face à 30 noeuds de Sud-Ouest. La mer était forte et ça secouait pas mal. Du près, nous avons fait que ça depuis Lorient mais en restant à l'Est du front menaçant, ça s'est plutot bien passé et cela devrait s'améliorer le long du Portugal mais nous avons auparavant une journne de transition sans vent. Le moteur tourne donc bruyamment. Nous avons evidemment ouvert la traditionnelle Job-List mais rien de grave à signaler. Juste l'assurance de ne pas s'ennuyer dans les semaines à venir... A bientôt.
Kito et sa troupe par 44°04N / 006°53 W
Bastide-Otio en route pour Port-Camargue !
"Nous voici enfin sur l'eau... Après plus de 6 mois pour construire ce projet, nous sommes dans le vif du sujet: à savoir en mer ! Nous avons quitté Lorient hier soir sous les yeux d'Hervé et Jonathan qui ont beaucoup travaillé pour que Bastide-Otio soit fin prêt à affronter le large. Au programme, le tour de l'Espagne avec comme principales difficultés, le Golfe de Gascogne avec un premier coup de vent à négocier dès aujourd'hui, puis le passage de Gibraltar sans oublier l'apprentissage du mode d'emploi de ce nouveau 60'. Nous tâcherons de vous envoyer régulièrement quelques nouvelles. A bientôt."
Kito
La nouvelle génération est en marche !
Apprentissage, découverte, esprit d'équipe, après trois semaines de régates au top niveau face aux grands noms de la voile, les jeunes méditerranéens de Made in Midi se sont forgés une expérience unique sur le Tour de France à la Voile. Séduits par le format de l’épreuve, qui n’a pas son pareil pour lancer la nouvelle génération de navigateurs, les jeunes de Made in Midi ont bien l’intention d’ancrer le projet dans le temps et de revenir plus compétitifs sur l’épreuve en 2016. Avant de se concentrer sur sa prochaine Transat Jacques Vabre à bord de l’IMOCA 60’ Bastide-Otio, Kito de Pavant, le chef de file de Made in Midi, dresse le bilan.
La Méditerranée, étape incontournable du Tour de France à la Voile !
Cette première édition du Tour de France à la Voile en trimaran Diam 24 est une réussite ! Un nouveau format dans l’air du temps qui permet d’allier la voile spectacle à de passionnantes régates à tous les niveaux. Pendant trois semaines, Marie Soler, Achille Nebout, Pierre Quiroga, Maxime Garbay, Thibaut Soler et Robin Christol, accompagnés par Kito de Pavant, Gwen Gbick et Bruno Jourdren, ont séduit par leur fraîcheur, leur énergie et leur dynamisme. L’épreuve phare du mois de juillet a été largement suivie médiatiquement et s’est jouée pour moitié en Méditerranée. Une occasion rêvée pour l’attachante équipe de Made in Midi de porter les couleurs de ses partenaires : entreprises et collectivités du Sud de la France. « Le Tour de France à la Voile est parfaitement adapté à la promotion des entreprises de la région et permet de les fédérer autour d’une aventure sportive et humaine. A l'image des équipages de Vannes Agglo-Golfe du Morbihan ou Dunkerque Voile, il est logique et important qu'une équipe défende les couleurs du Sud sur le Tour d'autant que quatre des neuf étapes se font en Méditerranée. Cela nous a d'ailleurs permis de faire découvrir l’évènement in situ à nos partenaires et certains collaborateurs de Bastide Médical, FrenchSouth.digital et TV Sud, ont navigué à bord du Diam 24 pendant les manches d’exhibition. Cela a créé un lien direct avec les jeunes de l’équipe, tous issus du 'cru' local », explique Kito de Pavant.
Un tremplin pour les jeunes
Avec Made in Midi, l’ambition de Kito est bel et bien de mettre son expérience au service des jeunes marins méditerranéens. « Ce n’est pas évident de monter un projet pour un épreuve professionnelle comme le Tour de France à la Voile. Il fallait leur mettre le pied à l'étrier. Ils ont tous pris la mesure de l’événement, des engagements et parfois des sacrifices que cela nécessite », précise le marin du Grau-du-Roi. Sportivement, le bilan est un peu en dessous de nos espérances car, individuellement, ils sont tous très bons. » Sur l’épreuve, Made in Midi était l’un des équipages où les navigants tournaient le plus car l’objectif était de donner une chance à chacun d’entre eux. « Ils sont maintenant tous autonomes sur le Diam 24, nous les avons bien accompagné sur la préparation météo des raids côtiers et ils ont compris que pour se mesurer aux meilleurs, il faut de l’entraînement et beaucoup de travail ! » Preuve du potentiel de cette équipe, Made in Midi s’est offert deux belles victoires sur les manches de qualification. Sur les 28 équipages engagés, 14 équipes ont remporté une manche en stade nautique et seulement 11 en ont remporté au moins deux. A l'aise sur les raids, les Sudistes terminent d'ailleurs 14ème au classement général sur les côtiers.
Cap sur la Transat Jacques Vabre pour Made in Midi !
Si Kito de Pavant compte bien sur les jeunes de l’équipe pour faire perdurer le projet Diam 24 en vue d’une deuxième édition, pour l’heure, place au large sur l’IMOCA 60’ Bastide-Otio ! Le monocoque - ex Hugo Boss du britannique Alex Thomson – va bientôt rallier la Méditerranée. Au delà des partenaires titres : Bastide Médical et le Groupe HBF (via sa filiale OTIO), ce sont aussi toutes les entreprises de Made in Midi qui se lancent dans cette nouvelle aventure. Prochaine échéance, la Transat Jacques Vabre le 25 octobre prochain. Ce sera la 8ème participation de Kito à la célèbre transat en double.
ILS ONT DIT :
Retrouvez ici l'intégralité des impressions et réactions de l'équipe Made in Midi.
Extraits :
Pierre Quiroga, 22 ans, licencié à la Société des Régates d’Antibes : "J’adore et j’adhère ! On va faire un bilan tous ensemble mais si nous repartons l’année prochaine, il faut que nous soyons plus compétitifs avec une préparation plus poussée."
Achille Nebout, 25 ans, licencié au YC Mauguio Carnon : "Je me suis régalé. On a fait de beaux raids et on gagne deux manches en stade nautique ! Le format est génial, il faut revenir pour confirmer ! »
Thibaut Soler, 24 ans, licencié au YC Mauguio Carnon: " C’était une grande et une belle première ! On a répondu à nos objectifs : en faisant tourner neuf personnes sur le Diam. On recherchait avant tout la découverte et à faire quelques coups d'éclats. Avec une équipe de navigants réduite et des entraînements, on peut viser plus haut."
Maxime Garbay, 25 ans, licencié au YC Mauguio Carnon : "Je n’oublierai pas cette expérience ! Des bateaux qui vont vite, de la voile spectacle, et du haut niveau, cela me plait ! J’ai beaucoup appris sur les timings de départ et sur la façon de faire avancer un trimaran."
Marie Soler 19 ans, licenciée au YC Mauguio Carnon : "J’ai adoré l’échange dans l'équipe et avec les autres équipages. Nous sommes des compétiteurs et nous avons tous envie d’être devant. Cela motive, j’ai envie d’approfondir et de développer le projet."
Robin Christol, 24 ans, licencié au Yacht Club de la Grande-Motte : " Vu mon gabarit (1m95 102kg), j'ai peu navigué mais j'ai tout suivi à terre. Entre la logistique et les photos, c’était un sacré job ! C’était chouette de réunir plusieurs générations sur ce projet."
Gwen Gbick, 49 ans, licencié au YC Mauguio Carnon : " L'épreuve est très engageante mais cette nouvelle formule est passionnante ! Cela reste un formidable tremplin pour les jeunes issus de la voile légère vers la course au large car le niveau de préparation, des raids côtiers notamment, est très élevé."
Bruno Jourdren : 54 ans, licencié au YC Carantec : " Notre objectif était de faire naviguer tour le monde, et cela demande de l’énergie ! On l’a fait et bien fait même, avec une montée en puissance sportivement. En termes de résultats, il y a eu du bon et du moins bon. On ne pouvait pas jouer dans le top ten, c’est clairement un autre exercice !"
Impressions et réactions de l’équipe de Made in Midi
Après trois semaines de compétition, l'équipe de Made in Midi dresse le bilan de ce premier Tour de France à la Voile en Diam 24.
Thibaut Soler, 24 ans, licencié au YC Mauguio Carnon : "C’était une grande et une belle première ! Je suis content d’avoir participé à ce nouveau format et surtout que l’on se soit confronté aux grands noms de la voile, ceux qui en font leur métier. On voit que c’est difficile et que cela demande du travail ! On a répondu à nos objectifs : en faisant tourner 9 personnes sur le Diam, on recherchait surtout la découverte et à faire quelques coups d'éclats en terme de performance. Si l’on veut revenir l’année prochaine, il faut bien définir nos objectifs. Les jeunes de l’équipage Vannes Agglomération naviguent avec nous en olympisme et ils ne sont pas meilleurs que nous, en revanche, ils se sont entraînés tout l’hiver pour le Tour de France à la Voile et cela a payé. Je n’avais pas d’expérience en multicoque, et j’ai beaucoup appris. Le Diam est un super bateau que l’on peut encore exploiter, nous n’avons pas encore toutes les réponses. C’est une perspective qui me plait. Pour moi, la préparation d’un deuxième Tour de France à la Voile sera mon objectif en 2016, avec une équipe de navigants réduite et des entraînements, on peut viser plus haut !"
Robin Christol, 24 ans, licencié au Yacht Club de la Grande-Motte : "Vu mon gabarit (1m95 pour 102 kg), je n’ai pu naviguer que quand il y avait du vent et finalement les conditions ont été globalement assez légères sur ce Tour de France à la Voile. Mais j’ai tout suivi à terre. Entre la logistique et les photos, c’était un sacré job ! Pour faire des photos c’était vraiment super et cela me donne évidemment envie de naviguer davantage. Il y avait une ambiance sympa entre toute l’équipe et c’était chouette de réunir plusieurs générations sur ce projet !"
Achille Nebout, 25 ans, licencié au YC Mauguio Carnon : "Je me suis régalé sur l’eau et à terre. Nous savions que nous avions du potentiel mais nous avons été trop irréguliers. On a fait de beaux raids et on gagne deux manches en stade nautique, ce que seules 14 équipes ont réussi à faire ! Le Tour est un format que j’adore et je suis bien sûr partant pour une deuxième saison. Le large m'attire aussi alors j'aimerai me lancer dans un projet Figaro début 2016. D’ici là, je vais participer au championnat de France équipage espoir en Longtze à la fin du mois à Martigues."
Pierre Quiroga, 22 ans, licencié à la Société des Régates d’Antibes : " Le bilan est positif, c’était super d’être au départ de ce Tour nouvelle génération. Le format est dynamique, intéressant et proche du public. Il y a du match sur chaque manche et pas de temps mort ! J’adore et j’adhère ! On va faire un bilan tous ensemble mais si nous repartons l’année prochaine, il faut que nous soyons plus compétitifs avec une préparation plus poussée. J’ai fait la première étape et j’ai repris ensuite à Marseille et je me suis rendu-compte que les équipages avaient nettement progressé notamment sur les départs. A Marseille pour être dans le match, il fallait prendre de gros risques sur les départs et cela a été compliqué pour nous. Soit, nous faisions de très bons départs soit nous faisions des rappels individuels. Nous avons eu du mal à bien jauger cette phase décisive en stade nautique. Avec Normandy, Dynamique, nous sommes les équipages a avoir fait tourner le plus de navigants et nous sommes tous au même niveau au classement général. Mais il fallait le faire pour voir si cela marchait. C’était une belle expérience que j’espère renouveler ! Je repars dès mercredi à Pornichet pour les internationaux de Match Racing."
Maxime Garbay, 25 ans, licencié au YC Mauguio Carnon : "Je suis très content ! Je n’oublierai pas cette expérience ! Des bateaux qui vont vite, de la voile spectacle, du niveau, cela me plait ! J’ai beaucoup appris sur les timings de départ et sur la façon de faire avancer un trimaran. C’est très différent du monocoque ! Cela demande beaucoup d’adaptation mais c’est très enrichissant. J’ai vraiment envie d’y retourner. J’aime naviguer sur différents supports, c’est comme cela que l’on progresse. Ce week-end, j’ai fait un stage de Figaro au CEM de la Grande-Motte et au mois d’août, je vais faire le championnat d’Europe de Grand Surprise puis le Mondial Longze avec Thibaut Soler où l’on compte bien ravir le titre à Nicolas Bérenger."
Marie Soler, 19 ans, licenciée au YC Mauguio Carnon : "Je me suis régalée ! J’ai adoré l’échange entre nous et avec les autres équipes. Je retiens qu’il faut bien s’entraîner en amont pour jouer avec les meilleurs, ce qui n’a pas été mon cas cette année pour diverses raisons. Nous sommes des compétiteurs et nous avons tous envie d’être devant. Cela motive et j’ai envie d’approfondir et de développer le projet. Lorsque j’ai navigué avec Gwen et Robin, c’est encore une fois l’échange qui m’a plu. La partie à terre est aussi très importante et c’est l’esprit d’équipe qui compte. Nous étions tous très solidaires et c’est appréciable de pouvoir compter sur les copains quand on rentre de navigation. J’aimerai continuer pour percer mais cela demande des sacrifies !"
Gwen Gbick, 49 ans, licencié au YC Mauguio Carnon : "L'épreuve est très engageante mais cette nouvelle formule est passionnante ! Cela reste un formidable tremplin pour les jeunes issus de la voile légère vers la course au large car le niveau de préparation, des raids côtiers notamment, est très élevé. Ce sont des bateaux qui glissent, qui volent, sur lesquels il faut être à l’affût quand rentre du vent un peu fort. Les stades nautiques offrent à voir des formats serrés qui envoient du spectacle et des croisements chauds !"
Bruno Jourdren, 54 ans, licencié au YC Carantec : " Notre objectif était de faire naviguer tour le monde, et cela demande de l’énergie ! On l’a fait et bien fait même, avec une montée en puissance sportivement. En terme de résultats, il y a eu du bon et du moins bon. On ne pouvait pas jouer dans le top ten, c’est clairement un autre exercice ! Néanmoins, nous avons fait de belles choses. Le projet existe et nous avons tous pris du plaisir. Dès l’année dernière, j’ai navigué sur le Diam 24 prototype du chantier ADH Inotech. Avant même qu’il soit retenu pour le Tour de France à la Voile, c’était un bateau qui me plaisait et j’ai rapidement décidé d’en acheter un. C’est un bateau facile avec de bonnes sensations de vitesse, qui permet de monter des projets avec des petits budgets. Après ce Tour de France, nous sommes tous agréablement surpris par sa fiabilité. Il n’y a pas eu de soucis technique au delà de la casse liée à la compétition : collision, chavirage, etc… C’est un bateau bien né ! Ce Tour de France à la Voile est un premier repère pour les années à venir. ASO a fait un très bel évènement."
Made in Midi, 20ème du Tour Voile 2015
Le Tour de France à la Voile, c'est fini ! Et quel finish ! Tout en contrastes et en rebondissements, l'étape Niçoise restera - pour sûr - dans les annales. Vendredi dans la baie des Anges, le vent jouait les filles de l'air sur le dernier raid côtier. Une navigation dans le petit temps qui n'a pas inspiré les hommes de Made in Midi puisqu'ils terminent 25ème. Pendant ce temps là, Spindrift remportait le raid et revenait à égalité de points avec Groupama au classement général ! Changement de décor aujourd'hui pour cette dernière journée de course décisive : vers 14h00, le mistral se lève et les premières manches de qualification se jouent dans 20-25 noeuds de vent. Le spectacle est fabuleux à Nice et, Made in Midi terminent 10ème des deux manches de qualifiaction du Groupe 1. Mais coup de théatre en milieu d'après-midi, le vent se renforce encore et l'on déplore déjà un chavirage... Le comité de course décide d'annuler la journée ! Vainqueur la veille, c'est donc Spindrift qui remporte le Tour de France à la Voile 2015. Quant aux jeunes Méditerranéens de l'équipe de Made in Midi, ravis de s'être confrontés à la fine fleur de la course au large, ils finissent 20ème au classement général. Dès demain, les 28 équipages du Tour Voile se retrouveront une dernière fois sur l'eau mais sans enjeux cette fois-ci puisqu'il s'agira de régates d'exhibition.
LE DEBRIEF' DU JOUR AVEC PIERRE QUIROGA :
" En Méditerranée, les conditions peuvent changer en un rien de temps ! Nous avons commencé la journée par attendre le vent pour courir la première manche et tout d'un coup, le Mistral est monté de 0 à 20 noeuds et la mer s'est formée. Des vagues et 20-25 noeuds de vent, c'est pas l'idéal en Diam 24 ! Les conditions étaient vraiment extrêmes sur les qualifications et nous avons fait le maximum pour garder le bateau à l'endroit ! On a fait un joli planté sur un départ et Engie a chaviré à quelques mètres de nous. C'était vraiment chaud ! Le comité de course a pris la bonne décision car même si nous sommes des compétiteurs, c'est avant tout la sécurité qui prime sur l'eau ! "
Retrouvez lundi, le bilan et les impressions de toute l'équipe de Made in Midi après cette grande première sur le Tour de France à la Voile.
Déception niçoise…
A Nice dans la baie des Anges, le vent a joué les filles de l'air sur le dernier raid côtier de ce Tour de France à la Voile. Au menu de cette première journée niçoise, un parcours de 22 milles nautiques qui a finalement été raccourci faute de vent. Les conditions n'ont pas inspiré l'équipage de Made in Midi qui n'a pas réussi à entrer dans la course. " Nous avons pris un bon départ mais nous avons mal géré deux bascules de vent. Nous étions au moment endroit au mauvais moment" résume Bruno Jourdren. Ils ne sont pas les seuls à avoir manqué le coche aujourd'hui : tandis que Spindrift l'emporte, Groupama prend la 15ème place et les deux Diam 'stars' du Tour Voile sont ainsi à égalité de points au classement général avant la dernière journée de ce Tour Voile 2015. Déçus, les garçons de Made in Midi terminent 25ème mais comptent bien finir sur une bonne note demain sur les régates en stade nautique.
