Archive de la catégorie "Non classé"

Le mot du bord : Vent du Sud

3 octobre 2015

Bonjour à tou(te)s, la statégie consistant à contourner Minorque par l'Est et donc les autres îles des Baléares par le sud était la bonne ! Nous bénéficions ainsi depuis 24h d'un vent de sud régulier et consistant, de l'air chaud, d'un ciel degagé, de la lune et d'une mer (presque )lisse. On avance donc droit au but, vers Gibraltar à bonne vitesse. Mais la route est longue et semée d'embûches... Pour le moment, on profite des conditions pour le moins idéales pour dormir à tour de rôle et on en a bien besoin. Bon week-end,

Kito & Yann, à bord de Bastide Otio

Mot du bord : Menorca

2 octobre 2015

Non classé

"Bonjour la compagnie, nous voilà devant l'île de Minorque sous la lune. On a eu un peu de tout pour arriver jusque-là, de la pétole, de la brise, de nouveau de la pétole mais à chaque fois beaucoup de mer, résidu du gros coup de vent dans l'Est. On s'est bien fait balloter ! On s'attend à une journée plus douce aujourd'hui, peu rapide sans doute, mais plus cool.... On en profitera pour avancer les divers menus travaux que nous avons prévu de faire pendant le voyage. Sinon, tout à l'air de bien fonctionner à bord. A demain." Kito

La voile, une grande école d’humilité ….

1 octobre 2015

Non classé

... avec une mention spéciale pour la course au Large en Solitaire !

Pas simple de trouver les mots justes ce matin au terme d’une seconde étape aussi magnifique que difficile.

Le parcours fut superbe et « dame Nature » au rendez-vous présent nous a offert parmi ses plus beaux spectacles. Un départ sur une mer d’huile à Nice, puis du vent portant, de superbes surfs sous spinnaker pour rejoindre Minorque, de gros orages et des grains à 40 kn la veille de l’arrivée à Barcelone, tout cela sous une pleine lune somptueuse pour accompagner nos nuits.

Et il y a la course. Aussi implacable que pragmatique. Elle ne fait pas dans le sentiment et vous donne une leçon de réalisme chaque jour. Pas un équipier ni une radio pour vous remettre la tête à l’endroit ou le recul nécessaire par moment. Non, vous êtes bien seul face à vous-même. Une expérience irremplaçable.

Parti de Nice dimanche après-midi par un vent très léger, nous utilisons les moindres risées jusqu’à la 1^ère marque de parcours que je contourne en 10^e position. Je suis maintenant bien entré dans la course à un petit détail près, je ne dors pas ou très peu. Installé dans un couloir de vent soutenu au Sud, j’en profite pour recoller aux avant-postes jusqu’à la 7^e place, si mon calcul est bon. Puis les choses commencent à se gâter au petit matin après la 2^e nuit en mer. Dans un grain assez fort j’emmêle mon spi avec mon hale-bas de tangon. Entendez par là que je bricole un bon moment et perds quelques milles sur mes concurrents. Ce qui beaucoup dans la tête et rien sur un plan comptable par rapport au temps de course restant. A partir de là, je n’ai eu de cesse d’attaquer pour revenir sur le paquet devant moi. Fatigue et manque de lucidité associés ne faisant qu’augmenter une note salée à payer à la fin du repas… Je retiendrai donc cette joie contemplative du navigateur en mer face à cette beauté héritée, la joie aussi du compétiteur qui se régale à jouer des coups sur un échiquier grand comme la Méditerranée et enfin l’humilité qui va avec tout ça !

Place maintenant au dernier Grand Prix de la Generali Solo. Celui de Barcelone que nous allons courir sur 2 jours à partir de demain.

Un grand bravo à Xavier Macaire qui avec sa position se place se positionne idéalement pour un podium sur la Generali Solo et le titre de champion de France 2015.

Bonne journée à vous,

Gwen

Bastide Otio en route pour Le Havre !

1 octobre 2015

Non classé

Le compte à rebours est lancé ! Bastide Otio a quitté son ponton de Port Camargue ce jeudi matin à 5h, direction le sud de l'Espagne, Gibraltar, le Portugal, la Bretagne puis la Normandie, au Havre plus précisément où sera donné dans 25 jours le départ de la 12ème édition de la Transat Jacques Vabre.

Après de longues semaines de préparation et d’entraînement en Méditerranée, ce convoyage de 2000 milles en double est le dernier tour de chauffe pour Kito de Pavant et Yann Régniau avant le top départ de la Transat Jacques Vabre, le dimanche 25 octobre à 13h30. L’occasion pour le duo de Bastide Otio de valider une dernière fois le bateau en configuration course sur une distance qui représente plus d’un tiers du parcours de la Transat entre le Havre et Itajaí ! Bastide Otio est attendu dans une dizaine de jours au Havre où les festivités débuteront le vendredi 16 octobre.

Le premier mot du bord :

« Nous avons quitté Port Camargue tôt ce matin, pour convoyer le bateau vers Le Havre. Yann et moi allons en profiter pour refaire nos gammes pendant ces 10 jours de mer. La tempête qui a sévi sur les Baléares cette nuit s'évacue vers l'Est mais a laissé derrière elle une mer très désordonnée... Un trou de souris devrait nous permettre de glisser vers Minorque avant que le vent ne tourne au Sud. Les dernières semaines ont été bien remplies et nous sommes heureux d'être enfin sur l'eau ! Un grand merci à toute l’équipe qui a travaillé d’arrache-pied ces dernières semaines pour que le bateau soit prêt ! A très vite, » Kito.

Gwen : une 1ère étape à rebondissements !

24 septembre 2015

Non classé

La vie est un long fleuve tranquille parait-il… He bien pas toujours !

En tous cas c’est un peu comme cela que j’ai vécu cette 1^ère étape de la Generali Solo.

Au départ de Sète, tous les ingrédients étaient réunis pour une très belle course : un superbe parcours (Sète-Nice en passant par le rocher de La Giraglia au Cap Corse), un joli plateau, du vent plutôt fort, des vagues, puis des transitions sans vent et certainement une flopée d’animaux marins.

Et c’est bien ce qui s’est passé… à quelques nuances près.

Une entrée tonique et quelques surprises durant les premières 24H !

Tout commença dimanche par un départ de Sète un peu poussif, voir complétement raté même. Le vent était modéré et le soleil au rendez-vous. J’avais pour objectif de me positionner assez vite dans l’Est pour attraper le Mistral au large de la Camargue. Une jolie brise me permit de recoller au paquet de tête assez vite, puis ce fut l’épisode « Marcassin » à la tombée de la nuit ! Comprenez par-là que la séquence « poignée dans le coin » chère à Xavier Macaire allait commencer (*). Le vent est donc monté graduellement comme prévu durant la nuit atteignant 43 kn à mon anémomètre avec les vagues qui vont avec. Bref, avec un vent de ¾ arrière les sensations étaient incroyables. Le bateau sous petit spinaker sautait de vague en vague. C’était magique, j’avais l’impression de conduire une voiture de rallye, ce qui est assez rare pour le souligner. Tout se passait plutôt bien jusqu’à ce que je sente le bateau de plus en plus lourd. Après une rapide inspection à l’intérieur, je compris que j’allais devoir mettre la course en Stand-by quelques minutes. Le bateau était plein d’eau. J’ai donc affalé le spi et fais route sous Foc. L’objectif était d’abord de vider une partie de la Méditerranée qui s’était invitée à la fête sans y être conviée. L’origine de tout ce bazard était un disfonctionnement de mes ballasts (fuite d’une vanne + joint de la pompe percée).

Puis un 2^e élément majeur c’est produit en seconde partie de nuit. Le vent avait bien molli (18 à 25 kn). J’empannais régulièrement pour exploiter des bascules de vent. Au cours de l’une de ces manœuvres j’étais sur le pont, m’apprêtant à de changer le tangon de côté lorsque j’ai senti que le pilote automatique allait perdre le contrôle. Tout s’est ensuite déroulé très vite : je me suis précipité dans le cockpit pour récupérer le coup. Un peu trop vite surement, car les coups, c’est surtout moi qui les ai pris en m’étalant devant le poste barre. Bonjour la photo du Gwen les 4 fers en l’air barrant comme je pouvais pour remettre le bateau dans ses lignes. J’ai tout de suite senti une douleur vive au tibia. Le temps de remettre le pilote automatique en route et je m’évanouissais. Cela n’a pas duré bien longtemps (1 à 2’ je pense) puisqu’à qu’à mon réveil, Made In Midi filait toujours bon train, toutes voiles gonflées et tangon sous le vent. Je vis alors le bateau d’Alan Robert, que je savais pas très loin, croiser devant moi. J’étais quitte pour quelques bosses et un bon coup de speed. Grand merci à Françoise qui m’a préparé méticuleusement cette précieuse trousse à pharmacie.

Sans vous faire un récit détaillé du reste de la course, je me suis ensuite appliqué à naviguer du mieux possible pour revenir sur la tête de course. L’alchimie consistant à trouver la route la plus rapide & les meilleurs moments pour être aux manettes de la vitesse du bateau, bien m’alimenter, dormir quelques minutes et réparer les dégâts de la nuit.

Au final, quelques bons coups stratégiques sous l’œil de jolis spécimens de cétacés me permettent de doubler 5 ou 6 bateaux. 13^e à l’arrivée, je limite les frais sur une étape qui n’avait pourtant pas débutée au mieux. Quelle belle école de vie que ces courses en Solitaire !

A très vite pour la suite des régates en rade de Nice !

Gwen

(*) Surnom donné à Xavier lors de la « Solitaire » 2013 après une anthologique dernière étape où il avait été le grand animateur

Générali, c’est parti !!!

20 septembre 2015

Non classé

Bonjour à tous,

Un petit mot rapide avant de retrouver Sète et mon Figaro Made in Midi.

La course a débuté hier par une tramontane bien soutenue. Nous avons faits 3 courses devant la Corniche de Sète. Des débuts plutôt encourageants avec nos compagnons d’entraînement du CEM La Grande Motte. Nous avons joués aux avant-postes malgré une 2^e course un peu cafouillée. Ce matin nous sommes 3 bateaux dans les le Top Ten et les 2 autres sont remontés comme des pendules. Aujourd’hui, le vent devrait être un peu plus fort encore et donner lieu à un très beau spectacle. Bref, Va y avoir du Sport !!!

Côté programme :

Aujourd’hui :

Départ ponton : 9H45
Départ 1^ère course du jour : 11H

Demain dimanche :

Départ ponton : 13H
Départ de la 1^ère étape en direction de Nice

Pour les classements et plus d’informations, vous pouvez aussi allez sur le Site de la Course : http://www.generali-solo.com/

Facebook : gwengbicknavigateurcoach

Kito de Pavant met le cap sur la recherche en cancérologie en soutenant l’Institut du Cancer de Montpellier (ICM)

18 septembre 2015

Non classé

Kito de Pavant, skipper de l'IMOCA 60' Bastide Otio et Jacques Domergue, Directeur Général de l’Institut du Cancer de Montpellier, ont annoncé ce vendredi à Port-Camargue le lancement du projet « Cap contre le cancer ».

Grâce à ses deux partenaires majeurs, le Groupe Bastide Médical et le Groupe HBF à travers sa marque de domotique Otio, Kito de Pavant repart à l’assaut des océans. Au programme : la Transat Jacques Vabre 2015 et surtout le Vendée Globe 2016, un tour du monde par les trois caps mythiques, en solitaire, sans escale et sans assistance ! Au-delà de l'aventure sportive, Kito a souhaité apporter une dimension humaine à son projet en soutenant la lutte contre le cancer. Skipper amoureux du Sud et du Languedoc-Roussillon, Kito tient à hisser haut les couleurs de la recherche régionale en cancérologie.

En devenant parrain officiel de l’Institut du Cancer de Montpellier (ICM), Kito de Pavant met sa notoriété au service des projets menés par l’Institut au niveau local, national et même international. Son objectif : donner un nouvel élan à la recherche et en faire bénéficier les patients ! " Tout le monde est concerné par le fléau du cancer de près ou de loin, il faut lutter contre cette maladie. C'est ce que fait admirablement l'Institut du Cancer de Montpellier et c'est ce que je cherche à faire aujourd'hui en les parrainant et surtout en faisant en sorte que mon prochain Vendée Globe soit utile. Via la plate-forme de Cap contre le cancer, vous avez la possibilité de soutenir dès maintenant tous ceux qui travaillent tous les jours pour la recherche contre le cancer. Je compte sur vous ! " Lance Kito de Pavant

Grâce au site internet www.capcontrelecancer.org, entreprises et particuliers peuvent participer à ce projet porteur de sens et suivre l’évolution de cette belle aventure. En faisant un don, chacun pourra faire avancer la recherche, avoir son nom dans le cockpit du bateau et ainsi faire le tour du monde avec Kito !

Alors, cap ou pas cap de soutenir ce projet ?

Kito de Pavant et Yann Régniau en double sur la Transat Jacques Vabre !

10 septembre 2015

Non classé

Fier et fidèle ambassadeur des entreprises du Sud de la France, le navigateur Kito de Pavant reprend du service ! Pour sa 8ème participation à la Transat Jacques Vabre et sa première course à bord de l’IMOCA 60’ Bastide Otio, le méditerranéen embarque Yann Régniau, concepteur-dessinateur de la voilerie North Sails France. Amis de longue date, Kito de Pavant et Yann Régniau ont déjà participé ensemble à la célèbre transatlantique en 2011, les deux marins mettront donc à profit leur expérience du double sur ce parcours de 5 400 milles à destination d’Itajaí au Brésil. Top départ le 25 octobre au Havre !

Une complicité affichée

Sourires partagés, autodérision et bonne humeur de rigueur, il suffit de quelques minutes à bord du monocoque Bastide Otio pour comprendre qu’une solide amitié lie les deux marins. Pour son grand retour sur le circuit IMOCA, le skipper du Grau-du-Roi s’est entouré de l’un de ses complices de toujours : le vannetais Yann Régniau, rencontré en 2003 sur le trimaran Bonduelle de Jean Le Cam. Quatre ans après sa première participation à la Transat Jacques Vabre sur Groupe Bel, le tandem poursuit l’aventure en 2015 sous les couleurs de Bastide Otio sur un tracé de 5 400 milles entre Le Havre et Itajaí au Brésil. « Le choix de Yann était une évidence ! Quand on parle de bateaux de course, on parle forcément des voiles et il est l’un des meilleurs dans sa partie ! Grâce à son métier, il navigue beaucoup et il a bon feeling à la barre. Je lui fais entièrement confiance. J'ai toujours mis l'accent sur les relations humaines, or, Yann est un équipier facile à vivre et il a toujours le sourire ! » Souligne Kito de Pavant, skipper de Bastide Otio.

Yann Régniau, l'audidacte devenu expert

Sur les bancs de l'école, Yann passait son temps à dessiner des bateaux et des voiles... Son métier de maître voilier, il l'a appris sur le tas et il officie maintenant chez North Sails - leader mondial de la voilerie - depuis 17 ans ! Au fil des années, le breton s'est forgé une belle expérience du large en naviguant sur les plus beaux bateaux de course. Récemment, Yann Régniau a participé à la conception des voiles du maxi trimaran Spindrift 2, du nouveau Macif, de Sodebo Ultim’ et de plusieurs IMOCA 60’. « Entre Kito et moi, cela a tout de suite fonctionné ! Je suis très heureux de poursuivre avec lui cette aventure initiée sur Groupe Bel. Nous avons beaucoup appris sur notre dernière transat et notre couple est bien rôdé. Sur l'eau, nous sommes complémentaires et surtout nous partageons la même notion de plaisir », explique Yann. En 2012, j'ai eu un grave accident de parapente, c'est une belle revanche pour moi de revenir sur une épreuve comme la Transat Jacques Vabre. Pendant mon hospitalisation, l’envie de remarcher, de naviguer et de voler à nouveau m’a permis de me rétablir dans un délai record », confie le co-skipper de Bastide Otio. Déterminés, jusqu'au-boutistes, Kito de Pavant et Yann Régniau font partie de ces hommes qui ne lâchent rien et mènent leur vie avec passion.

La Transat Jacques Vabre, un galop d’essai pour le Vendée Globe 2016

Le 25 octobre prochain, Kito de Pavant prendra le départ de sa 8ème Transat Jacques Vabre (5 participations en IMOCA, 2 en Multicoque). Une course qu’il affectionne tout particulièrement : « Cette épreuve me réussit bien et surtout elle nous emmène dans des endroits merveilleux ! Sportivement, le plateau n’a jamais été aussi intéressant avec une vingtaine d'IMOCA. Entre les bateaux de nouvelle génération et les anciens qui ont été optimisés, il y aura un sacré niveau. Il va falloir se battre et il n’y a rien de mieux pour prendre en main mon bateau ». Au delà des enjeux sportifs, Kito de Pavant et son équipe sont déjà tournés vers le prochain Vendée Globe qui s’élancera le 6 novembre 2016 des Sables d’Olonne. « Entre la Transat Jacques Vabre et la transat retour que je ferai en solitaire, je vais passer près d'un mois et demi à naviguer. C'est quasiment la moitié du Vendée Globe. Cela va me permettre de comprendre ce monocoque et d’optimiser ses qualités ! Les voiles font partie des évolutions prévues pour l’année prochaine et c’est important que Yann soit là pour appréhender ce dossier dès maintenant. Bastide Otio est un très bon bateau avec un fort potentiel mais nous sommes encore dans une phase de découverte. On s'apprivoise lui et moi », précise Kito qui a pris la barre de l’ancien Hugo Boss (Ex Virbac-Paprec 3), il y a seulement quelques semaines.

Kito, ambassadeur des entreprises du Sud de la France

Accompagné par le Groupe Bastide Médical (Nîmes), le Groupe HBF à travers sa marque de domotique Otio (Auterive) et par l'ensemble des partenaires de l'écurie Made in Midi, Kito de Pavant signe là son grand retour sur le circuit IMOCA 60'. Une nouvelle aventure que l'emblématique skipper méditerranéen est impatient d'écrire et de partager, comme il a toujours su le faire. Rendez-vous le 25 octobre à 13h30 au Havre pour le départ de la Transat Jacques Vabre !

Un Tour de Bretagne en bleu de Chauffe !

31 août 2015

Non classé

Bonjour à tous,

Me voici de retour dans le grand Sud. Quelle course ! Très honnêtement, je ne m’attendais pas à une telle intensité. Faut dire aussi que la météo y a mis son grain de sel pour jouer les trouble-Fête. Coups de vent et de pétole se sont succédés obligeant les organisateurs à s’adapter en permanence.

Alors quelles images me reste-t-il aujourd’hui de cette superbe Histoire ?

Tout d’abord celle d’une concurrence déjà affutée à quelques semaines de la « Generali Solo », mais aussi des paysages fantastiques et ces navigations rase cailloux le long des côtes finistériennes à faire frémir Teddy Rinner… Peut-être pas quand même !

Grand merci également au chaleureux accueil reçu dans les villes-étapes tout au long du parcours et notamment dans le petit port de l’Aber-Wrac’h cher à notre ami Jacques Caraès. Le club & la Ville nous ont offert un abri improvisé l’espace d’une nuit pour laisser passer la tempête. Les habitants hébergeant notre caravane de navigateurs saltimbanques en dernière minute.

Je me souviendrai longtemps aussi de cette incroyable victoire à la 4^e étape qui a mis nos nerfs à rude épreuve 24H durant. Satisfaction décuplée en montant sur le podium à Groix aux côtés de Marc Mallaret et Yves Ravot, nos partenaires d’entraînement au Centre d’entraînement méditerranéen de la Grande Motte. Bon début Marco pour avoir un guidon l’année prochaine et à toi Yves pour réaliser ta « 1^ère Solitaire » en 2016 !!!

Enfin et pour être complet, je remercie Xavier de m’avoir invité à partager ces superbes moments à bord de « Skipper Hérault ». Ce que j’ai pu voir me rend très confiant quant à la suite de sa carrière en champion qu’il est !

Et une mention toute particulière pour Aurélie, la compagne de Xavier, qui nous a gratifiés d’une superbe logistique. Tour à tour chauffeur, cuisinière, attachée de presse, elle n’a jamais perdue son sourire. Sacrée performance alors qu’elle attend un heureux évènement…

Le rythme de Generali Solo est donc bien donné. Place maintenant aux derniers préparatifs de Made in Midi sur Port Camargue avant les 1^ères joutes sétoises qui débuteront le 18 septembre prochain.

A très vite !

Gwen

Classement général après jury
1 : SOFINTHER - UN MAILLOT POUR LA VIE (Corentin Douguet, Christian ponthieu) 18 points
2 : GEDIMAT (Thierry Chabagny, Frédéric Duthil) 21 points
3 : SKIPPER MACIF (Yoann Richomme, Quentin Delapierre) 24 points
4 : AGIR RECOUVREMENT (Adrien Hardy, Pierre Leboucher) 27 points
5 : BRETAGNE CREDIT MUTUEL PERFORMANCE (Corentin Horeau, Quentin Ponroy) 34 points
6 : GUYOT ENVIRONNEMENT (Vincent Biarnès, Eric brezellec) 35 points
7 : SKIPPER HERAULT (Xavier Macaire, Gwenaël Gbick) 39 points
8 : BRETAGNE CREDIT MUTUEL ESPOIR (Sébastien Simon, Nicolas Troussel) 42 points
9 : OVIMPEX SECOURS POPULAIRE (Martin Le pape, Anthony Marchand) 50 points
10 : TEAM VENDEE (Marc Noesmoen, Benjamin Dutreux) 53 points
11 : SAFRAN - GUY COTTEN (Gwénolé Gahinet, Mathieu Richard) 56 points
12 : ENTREPOSE (Benoit Mariette, Pierre Brasseur) 63 points
13 : REEL / PGO AUTOMOBILES (Aymeric arthaud, Francois Verdier) 65 points
14 : REGION BASSE_NORMANDIE (Sophie Faguet, Arthur Herreman) 69 points
15 : GUADELOUPE GRAND LARGE 1 (Nicolas Thomas, Benjamin Augereau) 70 points
16 : MALUEL (Yves Ravot, Marc Mallaret) 73 points
17 : ESPOIR LAITERIE MALO (Valentin Lemarchand, Arthur Hubert) 74 points
18 : FAUN ENVIRONNEMENT - AFRIKARCHI (Arnaud Godart-Philippe, Laurent Brélivet) 76 points
19 : GUADELOUPE GRAND LARGE 2 (Arthur Prat, Aliénor Fleury) 82 points
20 : BORDEAUX TERRE ATLANTIQUE (Clément Salzes, Xavier goutel) 98 points
21 : 1JOUR 1HOMME 1ARBRE (Tolga Pamir, Stephanie Jadaud) 103 points
22 : E-SOLUTIONS. FIGARO SAILS. SNSM (Erwan Marion, Yves Le floch) 106 points

Retour sur la 1ère étape du Tour de Bretagne

26 août 2015

Non classé

Après une 1ère étape très intense, nous sommes restés sagement sur Lézardrieux aujourd'hui. Le tour de Bréhat a été annulé à cause de conditions météo un peu trop musclées. 50 kn de vent ont même été enregistrés à la pointe de l'île.
Cela dit nous partons dans quelques heures pour une étape très tonique et exceptionnellement raccourcie à l'Aber Wrach. 70 milles au près, dans du vent fort sont au programme. Va y avoir du Sport !!!
Ci-dessous quelques news réalisées à chaud par Aurélie (la compagne de Xavier) !
Bonne fin de nuit,
Gwen

POUR PLUS D'INFORMATION : SUIVRE LE BLOG
http://xaviermacaire.over-blog.com

photo Pierrick Coutin

Archive de la catégorie "Non classé"

Les partenaires de Made in Midi