Made in Midi
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Kito de Pavant sur la Giraglia Rolex Cup
Kito de Pavant participera à la 64e édition de la Giraglia Rolex Cup du 11 au 18 juin. Cette course méditerranéenne mythique mêle parcours côtiers, dans le golfe de Saint-Tropez, et course au large entre Saint-Tropez et Gênes en Italie, en passant par l’îlot de la Giraglia au nord du Cap Corse.
Près de 300 bateaux de toutes tailles, dont les Maxis de plus de 30 mètres et les voiliers de prestige, se sont donnés rendez-vous et offriront un spectacle magnifique. Pour Kito, ce sera surtout la première épreuve sportive de l’année à bord de son 60' IMOCA Bastide Otio et l’occasion de valider 5 longs mois de chantier.
Le monocoque 60’ IMOCA Bastide Otio a été mis à l’eau jeudi 2 juin suite à 5 mois de chantier à Port Camargue. Après avoir passé les tests de jauge et équipé le bateau, Kito et le team Made in Midi ont profité d’une belle journée ensoleillée mercredi pour sortir en Baie d’Aigues-Mortes afin de vérifier que tout fonctionne bien au niveau des ballasts, du système de barre, de la quille et des nouvelles voiles. Le 60' Bastide Otio et Kito sont désormais prêts à naviguer en configuration de course, juste à temps pour la Giraglia Rolex Cup !
Rendez-vous méditerranéen incontournable qui rassemble 2000 marins venus du monde entier, professionnels, amateurs et passionnés, la Giraglia Rolex Cup est une course de prestige où l’on peut admirer tous types de voiliers, de toutes tailles, des Swan traditionnels aux Wally ultramodernes en passant par les Maxis, les Beneteau 40.7, 47.7, les Corel 45 et les Farr 40, etc.
Pour Kito, ce sera l’occasion de valider les modifications faites pendant le chantier et de confronter son 60’ IMOCA Bastide Otio à des bateaux technologiques, performants et rapides. « L’idée est de valider le chantier, de montrer Bastide Otio en navigation, voir ce que ça peut donner face aux nouveaux bateaux qui seront là et surtout se bagarrer sur la « grande course » car c’est sur cette épreuve qu’on a des chances de rivaliser en temps réel* avec les autres. »
Première sortie à bord de Bastide Otio
Ce mercredi, Kito et le team Made in Midi ont sorti Bastide Otio de Port Camargue pour sa toute première navigation avec ses voiles neuves en baie d'Aigues-Mortes et après 5 longs mois de chantier.
Tout fonctionne à bord : ballasts, quille, ..., les tests se sont bien déroulés ! Reste juste quelques petites choses à ajuster pour que le bateau soit parfaitement prêt et à la main de Kito.
Objectif rempli ! Bastide Otio devait être prêt à naviguer pour cette fin de semaine pour accueillir vendredi après-midi des collaborateurs d'Otio pour un séminaire, et en configuration de course pour la Giraglia Rolex Cup qui débute ce dimanche 12 juin à Saint-Tropez !
De retour à terre, Kito était plutôt satisfait de cette première sortie : "ça flotte ! " rigole Kito ravi de cette journée en mer." Il y a encore plein d'ajustements et de bidouilles à faire mais les ballasts c'est ok, la barre c'est ok, la quille c'est bon, l'accastillage et les voiles neuves, c'est bon aussi ! "
Toutes les photos de la journée à voir en cliquant ici
Bravo aux donateurs ICM gagnants du tirage au sort pour une navigation à bord de Bastide Otio !
Samedi à Port Camargue, Kito a organisé, avec l'aide d'une main très innocente, le tirage au sort de 3 personnes parmi les donateurs pour la recherche contre le cancer de l'ICM (Institut du Cancer de Montpellier). Les trois gagnants : Gilles Venet, Christian Dejax et Guy Larcher, sont invités par Kito pour une navigation à bord de Bastide Otio cet été !
Pour voir le tirage au sort en live sur Plussh, cliquez sur l'image ci-dessous :
Et comme promis, voici les noms des généreux donateurs inscrits à bord de Bastide Otio qui auront la chance d'accompagner Kito autour du monde pour le Vendée Globe !
Il n'est pas trop tard, vous aussi vous pouvez participer à l'Opération Cap Contre le Cancer avec Kito ! Rendez-vous sur www.capcontrelecancer.org
Bastide Otio à l’eau, Kito de Pavant met le cap sur la Giraglia
Le monocoque 60’ IMOCA Bastide Otio de Kito de Pavant a été mis à l’eau ce jeudi 2 juin à Port Camargue, sous un beau ciel bleu, après plus de 5 mois de chantier. Tout le team Made in Midi était sur le pont ces derniers temps pour finir à temps les modifications afin que Bastide Otio et Kito soient prêts pour participer à la Giraglia Rolex Cup du 11 au 18 juin, premier grand rendez-vous sportif de l'année pour le skipper méditerranéen avant le Vendée Globe.
Sorti du chantier ce lundi 30 mai, le monocoque IMOCA 60 Bastide Otio a pu retrouver son élément hier sous un beau soleil camarguais, avec une petite journée de retard sur le planning. Après avoir résolu le problème des pièces manquantes dont la livraison a été retardée par la pénurie d’essence, c’est finalement la météo qui a joué des tours à Kito et son équipe. Le vent s’était invité à la fête mercredi, ce qui aurait rendu les opérations de grutage de la coque et du mât périlleuses.
« Une bonne chose de faite ! »
« Je commençais à en avoir marre de voir ce chantier et de toute cette poussière ! On a réussi à mettre le bateau à l’eau, pas sans mal, je ne cache pas que nous étions à la bourre. Ces dernières semaines ça a été un peu rock’n’roll ! Entre les pièces qui n’arrivaient pas à cause des problèmes d’essence et celles qui ne fonctionnaient pas qu’il a fallu renvoyer… » disait Kito de Pavant hier soir, après avoir mis à l’eau et mâté le 60’ Bastide Otio.
5 mois de chantier
« On a commencé le chantier en janvier, et ce n’est pas complètement terminé, il nous reste du travail pour mettre au point les modifications qui ont été faites. On a changé beaucoup de choses sur Bastide Otio. A partir de la semaine prochaine on va entrer dans une phase d’ajustement et de validation pour que tout fonctionne comme prévu. Il y a encore beaucoup de boulot à faire sur l’hydraulique, l’informatique, tout ce qui est énergie, les voiles, le gréement, les bouts et l’ergonomie. Ça a été le gros œuvre pendant 5 mois et maintenant on va rentrer dans le détail. »
3 modifications majeures sur Bastide Otio
Le plus gros du chantier aura été le travail sur la répartition des volumes de ballast, sur le système de barre « et ça ça va changer radicalement le plaisir de barrer ce bateau » ajoute Kito, et sur l’ergonomie. « On a fait des modifications importantes sur le roof et nous sommes plutôt satisfaits du résultat. »
Dans le détail, tous les équipements ont été revus ou changés. Chaque pièce a été travaillée de manière à gagner les quelques kilos nécessaires à la performance de Bastide Otio. « Globalement on sait que le bateau va être beaucoup mieux que ce qu’il était l’an dernier. Aujourd’hui nous sommes plutôt rassurés et enthousiastes de retrouver la navigation. »
Semaine manutention et jauge
Pour participer au Vendée Globe il faut un certificat de jauge. Pour avoir un certificat de jauge, il faut mesurer le bateau de fond en comble. Coque, mât, bôme, tous les éléments qui composent Bastide Otio sont pesés, mesurés.
« C’est important d’être serein à ce niveau-là pour avoir notre certificat de jauge le plus rapidement possible. C’est ça la priorité pour être, enfin, définitivement inscrit au Vendée Globe. »
Aujourd’hui, Bastide Otio passe le test de stabilité à 90°. Le team a couché le bateau, mât parallèle à l’eau pour effectuer les dernières mesures…
Le choix d’un long chantier d’hiver plutôt que participer aux transats d’avant-saison
« Les bateaux neufs ont besoin de naviguer beaucoup pour valider plein de choses. Nous, nous n’avons pas un bateau neuf ! Il a déjà fait ses preuves sur trois tours du monde. Et de mon côté j’ai un peu d’expérience sur un bateau assez équivalent car Groupe Bel est assez proche en termes de sensations de Bastide Otio. Le bateau et le bonhomme ont donc l’expérience.
On savait qu’on aurait beaucoup de temps à passer sur l’optimisation de Bastide Otio. C’est important de prendre le temps de faire les choses correctement. Evidemment on aimerait bien avoir du temps pour tout, à la fois valider le bateau et aller se confronter aux autres mais on n’a pas ce temps-là. Le choix a été vite fait. Je crois que ce qui est important sur un Vendée Globe, c’est d’avoir un bateau qui est prêt, avec des équipements qui sont bien montés. C’est ce qu’on a fait cet hiver et je pense qu’on ne va pas le regretter !
Le Team Made in Midi au top !
« Je dois beaucoup à mon équipe. Ils ont beaucoup bossé et ont tous des cernes sous les yeux. Nous sommes tous contents de terminer le chantier même s’il reste du boulot. Ils ont beaucoup et super bien travaillé, toujours dans la bonne humeur, et ça je les reconnais bien, les gars sont top ! Certains vont s’arrêter un peu au mois de juin et les autres vont naviguer. On va profiter un peu de Bastide Otio, ça va faire du bien de prendre des embruns plutôt que de la poussière et de l’époxy ! »
Cap sur la Giraglia Rolex Cup, premier rendez-vous sportif cette année pour Kito de Pavant avant le Vendée Globe
Vendredi 10 juin en fin de journée, Kito et son équipage quitteront Port Camargue à bord de Bastide Otio, direction Saint-Tropez pour participer à la Giraglia Rolex Cup du 11 au 18 juin. L’occasion de tirer les premiers bords en course de Bastide Otio après le chantier et de se confronter à des concurrents d’un autre genre…
« La Giraglia est une course un peu à part dans le calendrier d’un 60 pieds IMOCA puisqu’on va retrouver entre 200 et 250 bateaux de toutes tailles, dont le plus gros Esimit qui fait 30 mètres, et puis tous les Maxi, les Mini Maxi, les Maxi 72, ou les 90 pieds, voir 100 pieds. Ce sont de très jolis bateaux qui sont plutôt conçus pour naviguer autour de trois bouées, donc assez étroits, qui vont plus vite que nous quand il y a peu de vent, ce qui est souvent le cas à Saint-Tropez. Donc nous ne serons pas très avantagés. En revanche sur la grande course, si on a des conditions de vent un peu fort, notamment au reaching ou au portant, on arrive à rivaliser avec tous ces bateaux-là et on est souvent dans le groupe de tête au passage de la Giraglia. »
Sortie de chantier pour Bastide Otio !
Chantier Bastide Otio : dernière ligne droite !
L'équipe technique Made in Midi est au grand complet pour finir le chantier du monocoque IMOCA 60' Bastide Otio.
Sortie de chantier prévue lundi 30 mai ! Bastide Otio sera alors pesé, ainsi que sa quille, puis elle sera à nouveau assemblée à la coque.
La mise à l'eau de Bastide Otio est prévue pour le mercredi 1er juin dans la matinée. Le mât sera ensuite mis en place.
Suivront les tests et contrôles de jauge, la mise en place du matériel et de l'accastillage, et l'installation des voiles dans le weekend.
D'ici une petite semaine, Kito et Bastide Otio seront prêt à naviguer !
Podium au National Surprise !
Ce weekend, Kito participait au National Surprise à Mèze sur l'étang de Thau.
Avec son vieil ami Yvon Salvador ils terminent sur le podium en remportant la dernière manche devant 42 concurrents... 20 ans après leur victoire de 1996 à Palavas sur cette même épreuve !
Le Surprise fêtait ses 40 ans à l'occasion de ce National. Pour marquer l'événement, les représentants de la classe sont venus ou revenus s'affronter. C'est ainsi qu'Yvon Salvador, figure de la classe, a proposé à Kito d'embarquer avec lui et les 3 autres membres de l'équipage. Son monocoque Bastide Otio en chantier tout l'hiver, Kito a accepté avec plaisir et enthousiasme la proposition qui lui a permis d'allier sport et convivialité, avec en prime, une belle troisième marche sur le podium !
" Ça fait du bien de régater. J'ai retrouvé de bonnes sensations, on a bien navigué et remporté la dernière manche devant 42 bateaux ! C'était une belle flotte, avec du niveau et on a eu de belles conditions, du soleil et 15-20 noeuds de vent. Merci a Sophie, Benedicte et Marc qui complétaient l'équipage."
Formation Médicale Hauturière
Âmes sensibles s'abstenir !
Pendant 3 jours, Kito a participé à un stage médical à Port Camargue avec le Docteur Delire de Medidistance, spécialiste de la médecine en situation d'isolement.
Avec 7 autres participants dont Didier Charpentier, le patron de son partenaire Itesoft/Yooz et sa femme, Kito a (re)passé la Formation Médicale Hauturière (validée par la FFVoile et l’ISAF), exigible pour les courses océaniques et obligatoire pour participer au Vendée Globe.
Elle permet un niveau supérieur de connaissances médicales et l’acquisition de compétences en soins médicaux. Parce que seul en mer, il faut pouvoir être autonome en cas de problème de santé ou de blessure.
Au programme, prévention, modules dentaire, cardio, ORL, dermato, ..., et tromato pour apprendre à faire des perfusions intraveineuses, des injections d'anesthésiques, des injections intra-musculaires d’antibiotiques, des sutures sur plaies avec fil, colle ou agrafes...
Il faut vraiment savoir tout faire quand on s'aventure seul sur les océans !
Travaux pratiques : au menu :
- sutures sur pied de cochon
- piqure intra-musculaire sur pamplemousse
Kito, concentré sur la préparation de l’anesthésie...
Gestes précis
Et voila le travail ! Au choix : fil ou agrafes
On passe à la piqure : préparation de l’antibiotique
Et on pique !
Des nouvelles de Kito et du 60′ Bastide Otio
Des nouvelles de Kito et du 60' Bastide Otio
A moins de 200 jours du départ du Vendée Globe, le rythme s’intensifie, les journées rallongent et le programme se précise pour Kito de Pavant, le monocoque Bastide Otio et le team Made in Midi.
La journée type de Kito ?
Difficile de décrire la journée type de notre marin sudiste puisqu’il n’y en a pas une qui ressemble vraiment à une autre ! Les seules constantes sont la préparation physique tôt le matin chez R-Révolution Santé à Montpellier, et le suivi du chantier du monocoque Bastide Otio à Port Camargue.
Pour le reste, il faut s’accrocher pour suivre Kito. Mais ça lui ressemble bien ! Ceux qui ont lu son livre « Le plus grand navigateur de tout l’étang » ou qui le connaissent bien savent que le skipper-plagiste-chef d’entreprise ne tient pas en place et a toujours la curiosité de découvrir de nouvelles choses ou de nouveaux visages.
Quand son programme sportif le lui permet, Kito est donc toujours partant pour visiter la chaine de production d’un nouveau partenaire et y rencontrer ses salariés, pour se prêter au jeu des interviews, pour animer des conférences, pour encourager et admirer les riders à Leucate lors du Mondial du Vent, ou tout simplement pour faire l’aller-retour à Milan dans la journée pour aller chez Cariboni récupérer le système de vérin de quille (système hydraulique et électronique qui permet la gestion de la bascule de la quille). A ce rythme-là, notons la parfaite coopération de sa femme Françoise qui l’accompagne partout et gère le côté administratif du projet d’une main de maître !
Opération Cap contre le Cancer aux Nautiques de Port Camargue
Kito avait réuni ses partenaires, la presse, les visiteurs et les curieux à Port Camargue pour présenter son projet mais surtout pour témoigner son soutien à l’Institut du Cancer de Montpellier. Comme de nombreuses personnes l’ont déjà fait, il suffit de faire un don pour inscrire son nom sur le 60' Bastide Otio de Kito et ainsi l’accompagner lors du Vendée Globe, tout en finançant la recherche contre le cancer. N’attendez plus, rendez-vous sur www.capcontrelecancer.org !
Les Nautiques ont aussi été l'occasion d'accueillir Elteans, nouveau sponsor Made in Midi dans le team 100% Sud de Kito ! Elteans est un produit du Laboratoire Jaldes pour la nutrition de la peau.
Rencontre avec le MHB
A l’occasion du Salon du Multicoque de La Grande Motte, Kito a rencontré le joueur Ludovic Fabregas du Montpellier Handball, sur l'initiative du SMB 361. L’occasion d’une interview croisée sur deux sports que tout oppose puisque l’un se pratique en collectif, l’autre en solitaire, sur un terrain de jeu en salle pour l’un et sur toutes les mers du globe pour l’autre…
Et pourtant ces deux sports de haut niveau ont de nombreux points communs : la passion, le travail, la préparation, les responsabilités, les émotions, mais aussi le facteur chance...
Pour en savoir plus, vous pouvez écouter l’interview en cliquant ici.
Visite chez Cofruid’oc
L’espace d’une journée, Kito a quitté Port Camargue et laissé son Bastide Otio entre les mains expertes de son équipe technique pour rendre visite aux salariés de Cofruid’oc.
Un bon moment pour tous et des échanges inattendus qui ont tissé des liens forts et fédérateurs en interne. Ils seront nombreux à suivre l’aventure de Kito et Bastide Otio autour du monde !
Jean Nougaillac, Président de Cofruid’oc : « Sa simplicité d’homme de la mer, son humilité et son franc-parler ont renforcé, j’en suis sûr, la cohésion au sein de notre entreprise. »
Didier Crabos, Directeur de Cofruid’oc : « La première page de Midi Libre mais surtout des sourires ce matin dans mon tour station. Les gens sont heureux d’avoir découvert un nouvel univers totalement inconnu et de rentrer dans une aventure qu’ils n’imaginaient pas. Bien entendu ils étaient tous ravis d’avoir pu aborder une Star qui ne se prend pas pour une vedette... »
Programme à venir
Toujours en chantier à Port Camargue, le monocoque Bastide Otio sera mis à l’eau fin mai.
D’ici là, Kito va faire un stage médical afin de se préparer à traiter toute éventuelle blessure à bord de Bastide Otio pendant le Vendée Globe. Et pour ne pas oublier le plaisir d'être sur l'eau, il participera du 5 au 7 mai au National Surprise à Mèze sur l’étang de Thau, avec son vieil ami Yvon Salvador, avec qui il avait gagné ce même National Surprise en 1996 ! On n’a pas tous les jours 20 ans !
Les voiles sont en cours de fabrication pour certaines, passées par la case décoration pour d’autres et devraient être prêtes et livrées d'ici un mois.
Le rendez-vous est pris, le 60’ IMOCA Bastide Otio sera prêt à naviguer pour le 1er juin !
En juin justement, le Groupe HBF, dont fait partie la marque Otio, fêtera ses 20 ans. L’occasion pour ses collaborateurs de participer au séminaire bisannuel, organisé cette année à Port Camargue. Un événement d'ampleur internationale qui réunira les cadres et la direction mais aussi tous les dirigeants des filiales du groupe. Au programme, team building et navigation à bord du monocoque Bastide Otio. Kito n’aura que peu de temps pour les essais et pour s’entrainer avant son premier rendez-vous sportif de la saison, la Giraglia Rolex Cup du 11 au 18 juin, une des plus grandes courses croisière au large de la Méditerranée réunissant plus de 200 bateaux !
Une transatlantique « culturelle »
Le Grand Prix Guyader et les éditions Gallimard ont proposé à des marins du Vendée Globe et à des écrivains de la maison de réaliser une transat « culturelle », qui sur son 60 pieds traversant l’Atlantique et qui à sa table d’écriture. Virtuelle pour les uns, comme pour Kito, concrète pour les autres. Libre à chacun de s’exprimer sur ce que représente ce voyage, en puisant dans ses nombreux souvenirs pour partager ses expériences.
Kito de Pavant est associé à Christophe Ono-dit-Biot : « Un nouveau projet se dessine. Excitant : Une transat littéraire….Sauf, qu’une fois encore, je serai le vilain petit canard de la bande. Pas de transat au printemps, pas de Grand Prix Guyader non plus, bien à regret. Je reste en Méditerranée pour préparer plus sereinement mon Vendée Globe. Le bateau, lui, restera encore un mois en chantier, rien de trop… Mais retrouvera l’élément liquide avant la fin du mois de mai pour aller jouer avec les Maxis entre Saint-Tropez et Gênes, via la Giraglia, puis tenter peut-être, de battre mon propre record entre Marseille et Carthage, si la Tramontane le permet. Alors oui, je relève le défi : raconter une énième transat que je ne ferai pas. Les souvenirs sont nombreux sur ces parcours que je ne compte plus depuis ma première en 1981 à bord de Rackham le Rouge. Merci pour l’aventure ».
Des foils pour Bastide Otio, poisson d’Avril !
POISSON D'AVRIL ! :)
Le secret aura été bien gardé pendant tout l’hiver.
Mais l’équipe Made in Midi, dirigée par Kito de Pavant, avait aménagé son programme 2016 avec cette possibilité de décider, même tardivement, de mettre ou de ne pas mettre de nouveaux appendices sur l’IMOCA 60’ Bastide Otio.
Les études ont été menées par un petit groupe d’experts de l’industrie aéronautique, en toute discrétion. L’idée était de faire différemment des autres 60’ équipés de foils en 2015 et d’avoir une réflexion autonome, sans pression aucune. Les ordinateurs et les cerveaux ont chauffé pendant de longues semaines pour aboutir à une solution originale, simple et on l’espère, efficace.
L’équipe de chercheurs, dirigée par Laurent Prunet, a travaillé pour améliorer sensiblement les performances de Bastide Otio aux allures portantes sans dégrader celles-ci face au vent, ce qui peut représenter 30% des conditions rencontrées sur le Vendée Globe.
Il s’agit tout simplement de rajouter des plans porteurs aux dérives existantes, ce qui permet notamment d’utiliser les 2 appendices aux allures portantes pour soulever le bateau et le faire déjauger. Au contraire, lorsque la dérive est remontée, le plan porteur s’encastre dans la coque pour ne pas ralentir le bateau dans le petit temps par exemple où l’on a vu les nouveaux bateaux fortement handicapés.
Laurent Prunet : « Le challenge était particulièrement intéressant. Nous avions carte blanche pour inventer un système original. Notre équipe a beaucoup travaillé pour imaginer plusieurs propositions mais chacune se heurtait à la complexité de la jauge IMOCA et aux contraintes d’un parcours aussi exigeant que le Vendée Globe. La relation avec l’équipe Sixteam a toujours été constructive. Cela restera un excellent souvenir pour nous chercheurs. »
Kito de Pavant : « Il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis !!! C’est vrai que la Transat Jacques Vabre nous avait incités à rester sages pour le prochain Vendée Globe mais l’opportunité de lancer une étude en étroite collaboration avec des experts de l’industrie aéronautique s’est présentée cet hiver. Et les résultats de cette étude nous ont convaincus. Evidemment, cela retarde quelque peu la mise à l’eau du bateau mais nous n’avions de toute façon pas prévu de participer aux transat du printemps…»
