Made in Midi
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J – 63
Une semaine de Chandeleur bien remplie !
Par tradition, cette période de l’année où les journées s’allongent de plus en plus est aussi un moment de razzia sur les crêpes ! Mais en ce qui nous concerne, nous attendrons un peu avant d’allumer les chandelles, car à 70 jours du départ de La Transat en double AG2R et il nous reste encore un peu de boulot sur la planche, voire même sur notre « Figaro Bénéteau »!Pendant que Kito met tout en œuvre pour finaliser les partenariats financiers de MADE IN MIDI, j’en profitais pour parfaire mes techniques de navigation en Solitaire. Nous étions 6 bateaux en baie d’Aigues-Mortes et malgré la pluie battante du début de semaine, Julien Gayraud (notre Coach) avait clairement décidé de passer la vitesse supérieure. Pas de soucis pour nous endormir le soir donc…
Une superbe journée de jeudi !
Tout a commencé vers midi par des comparatifs de vitesse au milieu d’une bande de dauphins au large de Palavas les flots. Puis, après avoir tiré des conclusions fort intéressantes sur le choix des « Delta-Voiles » pour la saison, nous nous sommes alignés vers 17H30 pour une course de nuit. Sur le fond d’un coucher de soleil ocre intense, nous sommes partis pour des aller-retours entre Carnon et Port Camargue. C’était Top, avec des vraies conditions de Large aussi. La houle de sud-ouest et les petits airs nous ont obligé à une attention de tous les instants. Après 6H30 d’une bagarre soutenue, je remporte ma 1ère course de nuit en solo sur Figaro ! Cool !
Entre ambitions Olympiques et Attirances du grand Large !
Après quelques heures de sommeil nous sommes repartis pour une dernière journée dont l’objectif était clairement le partage avec les « D’jeun’s » du Sport Etude Voile du Languedoc Roussillon (CER Carnon). Rapide Historique sur cette configuration unique en France : distant de seulement 8 km, les Espoirs Olympiques côtoient régulièrement les Navigateurs du Large (CEM la Grande-Motte). A bord de MADE IN MIDI, j’ai eu la très belle surprise d’échanger des moments uniques avec Antoine Cholet (espoir sur 420) et Delphine Jariel (Championne de France & vice-Championne d’Europe de windsurf) !
Au programme de la semaine prochaine : préparation spécifique Transat AG2R, en double avec Kito
Bonne semaine à tous,
Gwen
Reprise des entrainements
Ca y est, nous sommes en 2014 ! C'est aussi l'heure des bonnes résolutions ! Après une mise au point technique à Port Camargue durant les Fêtes de Noël, nous avons traversé la baie d'Aigues-Mortes pour une rentrée des Classes avec une jolie flotte de 6 Figaros. Tandis que la côte Atlantique était balayée par des éléments déchaînés, Eole nous a réservé des conditions idéales pour une reprise (vent médium de 6 à 17 nœuds).
Gildas Mahé (référence dans la Classe Figaro) épaula notre Coach Julien Gayraud pour une semaine toute particulière. Tout d'abord car elle vit la naissance de Soan (fils de Julien), mais aussi l'Anniversaire des "10 ans de la création du CEM". Bref, une semaine forte en émotion, très porteuse de Sens & idéale pour débuter l'année.
Côté programme, nous avons enchaîné les Navigations en Solitaire. A bord de MADE IN MIDI, j'ai beaucoup apprécié le rythme soutenu, les variations d'exercices et les apports techniques reçus. Notre bateau rouge et jaune c'est illustré à maintes reprises. Même s'il reste encore du boulot sur la planche, cette semaine a plutôt été satisfaisante !
Et les Objectifs dans tout ça ?
La Transat AG2R (départ 6 avril de Concarneau) et La Solitaire du Figaro (départ 8 juin de Deauville) arrivent à grands pas ! Nous allons consacré la semaine prochaine à des entraînements en double avec Kito afin de mettre en place nos automatismes !
A très vite pour la suite de nos Aventures !
Gwen
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Un peu de sport pour conclure l’année 2013
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la Route du Rhum et le Vendée Globe en ligne de mire
Le 5 décembre dernier, une soixantaine d’entrepreneurs du Midi ont répondu à l’invitation de Gwen Gbick et Kito de Pavant à la Réserve Rimbaud, le mythique restaurant étoilé de Montpellier. Un grand merci à Charles Fontés et son équipe mais aussi à Yannick Lemoine et l’équipe d’IEC Montpellier pour le matériel audiovisuel.
Le 10, c’est la région Languedoc Roussillon qui offrait son stand du Nautic à Paris à nos 2 marins pour évoquer une deuxième fois les grandes lignes du projet Made in Midi devant des dizaines d’exposants du salon, tous acteurs du développement du Nautisme en Méditerranée. Kito, Gwen et Maxime Arrondel de l’agence Windreport ont pu ainsi exposer le programme 2014 de Made In Midi et tout le potentiel de ce projet, imaginé il y a plus un an, au retour du Vendée Globe, afin de fédérer les entreprises dynamiques du Sud autour d’une aventure humaine forte en émotions:
La Transat AG2R partira le 6 avril prochain à destination de Sh Barth. Cette transat en double se court à armes égales sur des monotypes de 10 mètres, le Figaro Bénéteau 2. Kito connait parfaitement la route pour y avoir participé à 4 reprises (victoire en 2006) et traversé plus de 40 fois l’Atlantique. Ce sera une première pour Gwen et l’occasion pour lui de se préparer à la célèbre Solitaire du Figaro, course en solitaire donc et par étapes qui quittera Deauville le 2 juin pour rejoindre successivement Plymouth, Roscoff, la Vendée et enfin Cherbourg, théâtre de la victoire de Kito sur cette même épreuve en 2002.
La course au large accessible à toutes les entreprises, c’est le leitmotiv de Gwen et Kito. En ces périodes économiques complexes, nos 2 navigateurs savent trop bien que des budgets trop lourds découragent beaucoup d’entrepreneurs désireux de vivre et de partager ces aventures hors du commun. C’est la raison pour laquelle le « ticket d’entrée » au projet Made in midi est minimal, et vous pouvez devenir sponsor à partir de 5 000 euros....
La saison 2013 a permis de valider le concept et les partenaires Made in Midi repartent, enchantés, pour 2014.
Afin de se libérer des toxines emmagasinées porte de Versailles, Gwen et Kito se sont retrouvés ce week-end sur le figaro « Made In Midi » pour la traditionnelle Coupe de Noël organisée à la Grande Motte. C'était la dernière épreuve de l’année avant la reprise des entrainements au Centre d’Entrainement Méditerranée. Pétole et grand soleil s’étaient donnés rendez vous en Baie d’Aigues Mortes et seulement 2 petites manches ont pu être courues, donnant lieu à de belles bagarres entre les Figaros.
La suite ? C’est bien sûr la Route Du Rhum qui se profile déjà pour le mois de novembre prochain, la Barcelona World Race au 1er trimestre 2015, puis le Tour Voile et enfin le Vendée Globe 2016.
Mais nous aurons l’occasion de vous en reparler….
Yves le Blevec et Kito de Pavant : « Cela fait du bien de partir ! »
Mercredi 6 novembre 2013
Communiqué de presse de Kaori
TRANSAT JACQUES VABRE . LE HAVRE - ITAJAI
Départ : 7 novembre 2013
La Direction de course de la Transat Jacques Vabre vient de confirmer le départ de la Transat Jacques Vabre, demain jeudi 7 novembre à 13h, pour les quatre classes de bateaux : Multi50, Mod70, Imoca60 et Class40. Le troisième report sera donc le bon. La fenêtre météo devrait permettre aux Multi50 de sortir de la Manche avant la dépression annoncée à la pointe Bretagne samedi prochain. Toutefois, en fonction de l'évolution de cette dépression, la direction de course se réserve la possibilité de demander aux flottes Class40 et Multi50 de s'abriter dans le port finistérien de Roscoff. "Une bonne décision" témoignent en coeur Yves le Blevec et Kito de Pavant.
Lors du point météo quotidien que faisaient ce matin Yves le Blevec et Kito de Pavant avec leur routeur Christian Dumard, la situation se présentait plutôt bien pour sortir de la Manche : il faudra tirer des bords, mais les conditions de vent et de mer sont maniables. Puis le vent doit se renforcer à la pointe de la Bretagne, vendredi 8 dans la journée, au moment où la flotte des Multi50 sera sortie de la Manche. Un grand bord avec un vent de travers permettra ensuite de traverser le golfe de Gascogne jusqu'au Cap Finisterre.MULTI50 ACTUAL - YVES LE BLEVEC - ROUTE DU RHUM 2010 © ©Th. Martinez / Sea&Co.
Yves le Blevec : "Des variations peuvent encore renforcer la dépression qui s'annonce samedi prochain, avec du vent fort jusqu'à 40 noeuds. Face à ce risque d'aggravation du système météo, la direction de course envisage une neutralisation à Roscoff. Elle nous fera part de sa position demain jeudi, en fonction des dernières données météo. Plus on approche de l'échéance d'un système météo, plus l'anayse peut être précise et juste. Je trouve que c'est une décision raisonnable. La mer sera forte, nos trimarans peuvent passer moins bien que des monocoques Imoca (taillés pour un tour du monde ndlr). Et si tout se passe bien .. Nous devrions être au Cap Vert en sept jours. Cela fait du bien de partir !"
Kito de Pavant : "C'est bien de partir même s'il est un peu gênant de ne pas savoir où nous allons ! Nous avons tous regardé les fichiers météo et nous savons bien que la situation se gâte samedi prochain. Par-contre les modèles sont en désaccord sur la force du vent et la hauteur des vagues. Prévoir de mettre à l'abri une partie de la flotte est une sage décision. En attendant que cela soit décidé, ou pas, nous allons enfin naviguer. Demain matin, à la sortie du port, ce sera un peu pluvieux, puis l'on aura un vent d'ouest sud-ouest medium (10 à 15 noeuds) pour commencer. Ces conditions maniables vont nous permettre de bien régater. Et, si la direction de course décide de nous mettre à l'abri, c'est que les risques de naviguer dans le golfe de Gascogne seront importants."
Yves le Blevec et Kito de Pavant : Lâcher prise …
TRANSAT JACQUES VABRE . LE HAVRE - ITAJAI
DEPART 3 NOVEMBRE 2013
- A J-2, l’état d’esprit d’Yves le Blevec et Kito de Pavant
- Retour sur le dernier mois de préparation en mer et en montagne
- Projection sur le départ
Pour visualiser la vidéo de leur préparation cliquez sur Derniers préparatifs
Frais, disponibles, reposés, Yves le Blevec et Kito de Pavant affichent une décontraction qui leur va bien à quelques jours du départ de la Transat Jacques Vabre. Avant de quitter le Havre, ils ont du lâcher prise avec leur environnement quotidien et familial, s'entraîner et mieux se connaître aussi. Yves et Kito reviennent sur trois mois de préparation intense entre la Bretagne et les Alpes et leurs derniers jours à terre.
Comment se sont passés les derniers jours chez vous avant de rejoindre le Havre ?
Yves le Blevec : "La semaine dernière, avant le convoyage, a été une semaine de transition entre le séjour à la montagne et l'arrivée au Havre. Il faut ramasser ses affaires, ne rien oublier, organiser son absence avec son lot de contingences familiales, gérer les dossiers qui resteront suspendus pendant plusieurs semaines. Ce n'est pas facile de lâcher tout celà. Le vrai départ de course, c'est pour moi le départ de chez moi, de la Trinité."
Kito de Pavant : "Il a fallu caser le convoyage en fonction de la météo et arriver au Havre à l'heure avec le bateau en état. Nous avons fait le choix de rester au Havre durant 10 jours plutôt que rentrer quelques jours chez nous. Quand on est parti, on est déjà un peu dans la course. Il y a un certain nombre d'obligations à respecter, les briefings, les rendez-vous média, ..." Quel temps libre préservez-vous au Havre ?
Yves le Blevec : "Nous consacrons une bonne partie de la matinée à faire du sport, nous détendre. Puis nous devons ensuite nous rendre disponibles pour les rendez-vous imposés par l'organisation, les sollicitations du partenaire, des médias, .. Grâce à l'équipe technique, qui connaît très bien le bateau et la liste des derniers préparatifs, nous pouvons hiérarchiser les tâches."
Que vous a apporté votre stage d'une semaine dans les Hautes Alpes ?
Yves le Blevec : "C'était important de construire une histoire commune parce que, avec Kito, nous nous connaissions assez peu. Nos compagnes ont partagé ces moments avec nous. Une course comme la Transat Jacques Vabre est vécue très intensément par les gens qui nous sont proches. Ces moments passés en montagne nous ont permis de mieux nous connaître. Et, bien évidemment, nous sommes revenus très en forme."
Kito de Pavant : "Cela a été une petite parenthèse dans cette période de préparation et de course assez longue, entre le mois de juillet et le mois de décembre. Nous avons passé du temps ensemble et abordé d'autres sujets que la course. Nous avons suivi un programme décidé par d'autres. Cela fait du bien de se remettre entre les mains de quelqu'un d'autre, de lâcher prise .."
A bord, allez-vous emporter quelque-chose qui vous est bien personnel ?
Yves le Blevec : "Je fais confiance à Sandrine (sa compagne et responsable logistique ndlr) pour préparer de petites surprises dans les repas ..."
Kito de Pavant : "J'emporte de la musique, beaucoup. Je l'écoute au repos mais aussi à la barre. Cela me permet de rester éveillé la nuit tout en étant concentré. C'est moi qui l'ai préparée. En ce qui concerne l'avitaillement, j'ai une liste type de menus qui me font plaisir et qui respectent un bon équilibre poids / nutrition. Nous avons de petites habitudes et c'est bien de les respecter !"
Yves le Blevec et Kito de Pavant en via ferrata dans les Hautes-Alpes encadrés par Luc Alphand et Eric Loizeau
Durant toute la semaine, le duo Actual, Yves le Blevec et Kito de Pavant, se met en condition physique dans les hautes-Alpes, encadré par deux guides exceptionnels, Luc Alphand et Eric Loizeau.
Depuis mardi 15 octobre, Yves le Blevec et Kito de Pavant sont en stage d'oxygénation dans les Hautes-Alpes afin de prendre le départ de la Transat Jacques Vabre le 3 novembre, en parfaite forme physique.
Encadrés par Luc Alphand, champion de ski et vainqueur du Dakar, et Eric Loizeau, ex-skipper et summiter de l'Everest, Yves et Kito consacrent la semaine à des via ferratas (*), dans la vallée de Serre-Chevalier (Hautes-Alpes).
(*) La via ferrata est un itinéraire sportif, situé dans une paroi rocheuse, équipé avec des éléments spécifiques ( câbles , échelles , rampes etc.) destinés à faciliter la progression et optimiser la sécurité des personnes qui l'utilisent. Parcourir une via ferrata est une activité intermédiaire entre randonnée pédestre et escalade . (source Wikipedia)
Fin de la Générali Solo 2013 ….et début d’un beau projet !!
Après une parade dans le port de Sète bord à bord avec le Belem noir de visiteurs, les bateaux se sont retrouvés dans la baie pour une dernier parcours mais cette fois ci en équipage.
L'occasion idéale pour les partenaires de Made in Midi d'embarquer sur leur bateau afin de se confronter aux meilleurs marins du moment ... Mer plate, soleil et température agréable en somme de vraies conditions Made in Midi ...
Merci à tous les partenaires financiers (e cervo, solution informatique et CFA méditerranée ) ainsi qu'aux partenaires techniques ( la Réserve Rimbaud, Yatta, IEC, Hexis, Delta Voiles, Végadhésif, Wind'report, Pantaenius ) et Port Camargue le Grau du Roi qui ont permis au projet de voir le jour, d'exister et ainsi d'envisager l'avenir :
- la transat AG2R La Mondiale 2014, une transatlantique qui partira le 6 Avril de Concarneau pour rallier Saint Barthélémy ou Gwen GBICK embarquera Kito de Pavant qui l'avait gagné en 2006. Le site officiel : http://transat.ag2rlamondiale.fr
- la Solitaire du Figaro Eric Bompard 2014 qui partira de Deauville (les autres villes étapes seront dévoilées lors du Salon Nautique de Paris). Le site officiel : http://www.lasolitaire.com/
Cette course a suscité un bel engouement lors de toutes les escales que ce soit à Cavalaire sur Mer, à Barcelone, à Beaulieu sur Mer ou encore à Sète, l'accueil a toujours été des plus agréables.
Dans chaque ville les gens étaient enchantés de recevoir ces marins de renom qui ont pris et qui prendront le départ de la FAMEUSE Solitaire du Figaro, des marins très "accessibles" m'a t'on souvent confié qui rêvent aussi de Route du Rhum, de Vendée Globe ...
L'heure est maintenant à la recherche de partenaires supplémentaires pour Made in Midi, les courses ne démarrent pas tout de suite mais en revanche les entraînements d'hiver commenceront pour Gwenaël GBICK le 15 novembre au CEM (Centre d'Entraînement Méditerranée) à la Grande Motte.
Brice de CRISENOYDépart pour Sète
Le vent est instable dans la baie de Beaulieu sur Mer et les conditions météo pour la course sont plutôt molles.
Les marins sont prêts à en découdre sur une étape qui les emmènera à Sète via Les Medes (îles situées au large de L'Estartit).
Pour suivre Gwenael GBICK, voici les adresses du site de la course et l'accés direct à la cartographie :
http://www.generali-solo.com/
ou http://www.generali-solo.com/fr/s02_corporate/s02p08_cartographie.php?leg=3
Beaulieu sur Mer
La flotte des figaro Bénéteau 2 a rejoint Beaulieu sur mer après une étape à Barcelone.
Les marins totalisent aujourd'hui 11 manches (parcours côtiers effectués dans les villes d'escale) et 2 longs parcours (Cavalaire / Barcelone et Barcelone Beaulieu sur Mer).
La météo un peu capricieuse a permis aux figaristes de s'affronter dans des conditions tantôt musclées tantôt franchement molles ...obligeant la direction à réduire certains parcours.
Gwenaël GBICK toujours aussi passionné par ce nouveau support, enchaîne les manches avec un engouement inébranlable, cette course n'est pas simple, ceux qui se sont déplacés sont dans la série depuis longtemps et n'en sont pas à leur galop d'essai.
Ils sont là entre autre pour essayer d'empocher le titre de Champion de France Elite de Course au Large en Solitaire qui se base sur les résultats lors de la Transat BPE, de la Solitaire du Figaro Eric Bompard et La Generali Solo 2013.
Le niveau est très élevé et la moindre erreur se paye très très cher ....
Demain les 16 bateaux encore en course quitteront le port de Beaulieu sur Mer pour rallier Sète, le départ a lieu à 13 heures.
Ce soir il s'agit donc de préparer les bateaux pour 2 à 3 jours de course au large, eau, nourriture et tenue adaptée ...
